Sepeda Fixie, Tren Anak Muda Sekarang

SEKILAS TENTANG SEPEDA FIXIE / FIXED GEAR
Sepeda Fixie identik dengan gaya minimalis, murah dan tidak ribet. Sepeda Fixie tidak memiliki rem, pedal terus berputar selama roda mengelinding. Itulah sepeda yang sedang tren dikalangan muda sampai pekerja. Mengunakan sepeda tidak hanya sebagai alat transportasi, tetapi untuk gaya hidup. Membangun sepeda Fixie boleh dibilang gampang gampang susah, urusan komponen begitu banyak dan sebagian bisa dikombinasikan dengan komponen sepeda balap. Hanya sepeda Fixie lebih sederhana, ibarat kalangan muda dengan gaya tersendiri sehingga bisa membuat sepeda sesuka hati.




CIRI-CIRI SEPEDA FIXIE
Sepeda Fixie identik dengan sepeda tanpa rem, tanpa gear dinamis belakang. Semua dibuat fix, roda berputar maka pedal ikut berputar. Mengerem sepeda Fixie hanya mengandalkan kekuatan pedal dengan menahan laju atau mendorong pedal ke belakang serta dibantu dari roda depan.
Ban sepeda Fixie juga tipis, sehingga ringan ketika di genjot. dan yang lain menarik pada bagian stang. Dimana stang atau handlebar sepeda Fixie dibuat dengan tegak lurus. Minimalis disain menjadi ciri sepeda single speed ini.


KEUNIKAN DARI SPEDA FIXIE
Ini gaya sepeda anda, masalah warna mengikuti selera. Komponen sepeda Fixie tahun ini sudah sangat banyak dan murah. Mau menganti ban dengan warna merah juga boleh, atau kuning susu juga ada, atau membuat sepeda dengan warna putih semuanya juga bisa.
Urusan frame, bila membeli frame jenis rakitan lebih seru. Beli frame polos lalu di cat sesuka hati pemiliknya.
Velg atau Rim Fixie, memiliki beraneka model walaupun bentuknya sama bundar tetapi ada beberapa velg dibuat lebih tebal. Warnanya dari hitam dan putih sudah banyak dipasaran



Urusan Stang sepeda Fixie juga unik. Dibuat lebih pendek sehingga bisa menyelinap diantara kemacetan kendaraan. Ingin mempertahankan stang atau handlebar sepeda lama juga boleh.


Yang paling asik dengan sepeda Fixie, sepeda ini bisa maju mundur sesuka hati. Digenjot bisa maju atau digenjot kebelakang maka sepeda akan mundur. Maklum sepeda ini umumnya mengunakan gigi belakang tipe fix gear atau gear tetap.






Produk sepeda motor sport Yamaha Byson telah hadir di Indonesia sekitar oktober 2010 yang lalu. Hal tersebut dikarenakan izin produksi untuk memproduksi motor jenis sport ini sudah masuk ke Departemen Perindustrian Indonesia. Nama Yamaha Byson sendiri sudah pasti akan diberikan bagi motor sport yang mengambil platform yang sama dengan Yamaha V-ixion.

Sepeda motor yang tampilannya mirip dengan Yamaha FZ16 ini akan segera hadir setelah Yamaha New Jupiter Z sebelumnya juga telah hadir di pasaran Indonesia. Menurut informasi Yamaha Byson merupakan “versi murah” dari V-ixion, karena meski mengusung platform yang sama, pelayanan terhadap keduanya nanti kabarnya akan ada perbedaan. Direncanakan jumlah produksi Yamaha Byson akan dipatok hanya sampai 80.000 unit.


Yamaha Byson hanya mengaplikasi sistem pengebutan dari karburator bukan injeksi seperti yang digunakan pada V-ixion. Yamaha Byson akan menggunakan mesin karburator berkapasitas 153 cc lebih besar dibanding V-ixion yang hanya memiliki kapasitas mesin 149,8 cc. Harga dari sepeda motor Yamaha Byson ini berkisar pada Rp 20 juta.

Berikut spesifikasi sepeda motor Yamaha Byson :

 

DIMENSI

P x L x T:
2.075mm x 780mm x 1.045mm
Jarak Sumbu Roda:
1.334 mm
Jarak Terendah ke Tanah:
160 mm
Tinggi Tempat Duduk:
790 mm
Berat Isi:
137 kg
Kapasitas Tangki Bensin:
12 Liter

 

MESIN

Tipe Mesin:
4 Langkah, SOHC, 2 Klep, Berpendingin Udara
Jumlah / Posisi Silinder:
Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder:
153 cm3
Diameter x Langkah:
5,0 x 57,9 mm
Perbandingan Kompresi:
9,50 : 1
Daya Maksimum:
13,73 PS / 7.500 rpm (10,1 kW / 7.500 rpm)
Torsi Maksimum:
13,6 Nm / 6.000 rpm
Sistem Starter:
Electric Starter dan Kick Starter
Sistem Pelumasan:
Basah
Kapasitas Oli Mesin:
Total : 1,2 Liter / Penggantian Berkala : 1,0 Liter
Tipe Karburator:
(MIKUNI) BS26 x 1
Tipe kopling:
Basah, Kopling Manual
Tipe Transmisi:
5 kecepatan (1-N-2-3-4-5)
Bahan Bakar:
Bensin Tanpa Timbal (unleaded)

 

RANGKA

Tipe Rangka:
Diamond
Suspensi Depan:
Teleskopik 41 mm
Suspensi Belakang:
Suspensi Monocross (adjustable)
Ban Depan:
Tubeless 100/80-17M/C 52P
Ban Belakang:
Tubeless 120/70-17M/C 58P
Rem Depan:
Cakram Hidrolik
Rem Belakang:
Tromol

 

KELISTRIKAN

Sistem Pengapian:
DC C.D.I
Battery:
YTZ4V 12V / 3 Ah (MF Battery)
Tipe Busi:
NGK / CPR 8EA-9